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Totalement ancré dans le style distinctif et premium des dernières créations de la marque, le nouveau Peugeot Rifter adopte une silhouette résolument innovante, solidement construite pour les aventures de tous les jours.

Le Peugeot Rifter a réussi à atteindre un style à la fois robuste et élégant. Son esprit d'aventure le rend chez lui partout, de la jungle urbaine aux environnements naturels authentiques.

Equipé du Peugeot i-Cockpit®, le nouveau Peugeot Rifter tient la promesse d'offrir une expérience de conduite intense, inédite dans sa catégorie, et en toutes circonstances.

Construit sur une nouvelle plate-forme, le nouveau Peugeot Rifter a la résilience et l'endurance nécessaires pour s'adapter aux utilisations les plus exigeantes. Il est disponible en deux longueurs, avec 5 ou 7 places, et allie polyvalence, modularité et praticité. Il dispose de moteurs efficaces et d'équipements techniques de dernière génération.

Le Peugeot Rifter est un aventurier expérimenté construit pour vivre intensément chaque jour, conçu pour inspirer les explorateurs de tous les jours.

Un nouveau nom pour une silhouette sans précédent

Peugeot a donné un nom unique à cette nouvelle offre dans sa gamme de voitures particulières. Court et percutant, le nom Peugeot Rifter, vous transporte immédiatement dans le monde extérieur et les usages.

Peugeot révolutionne l'offre du segment. Tout en conservant les fondamentaux, le nouveau Peugeot Rifter va plus loin, ajoutant une personnalité forte et dynamique et une posture affirmée.

Un design extérieur puissant et compact avec une personnalité affirmée

Le lien entre le Peugeot Rifter et la gamme des véhicules de tourisme Peugeot est mis en évidence.

Sa face avant moderne et robuste affiche le Lion au centre d'une calandre verticale qui caractérise les derniers véhicules de la gamme. Son look félin est doté d'un éclairage LED distinctif au centre des phares.

Son profil affirme la force du style. Les proportions sont parfaitement équilibrées, avec un capot court et horizontal, une ligne de ceinture haute et des porte-à-faux raccourcis. Les barres de toit font clairement partie de la conception et sont soigneusement intégrées, et leur base est ouverte pour permettre le cerclage d'objets.

Les formes symétriques des bords biseautés à chaque extrémité, à l'avant et à l'arrière, sont visibles sur les portes et les fenêtres, donnant à ce type de silhouette un nouveau design. Les garnitures de passage de roue crantées ajoutent également à la sensation athlétique du véhicule. Le nouveau Peugeot Rifter repose fermement sur ses structures de support. Des jantes en alliage diamantées de 17 pouces sont disponibles sur certaines versions.

L'arrière comporte un grand hayon ouvrant sur un coffre spacieux. Le lien avec la gamme de véhicules est mis en évidence par les trois marques de griffes de style Peugeot sur les feux arrière. Le pare-chocs de conception angulaire rehausse la partie inférieure et offre une protection optimale au quotidien.

Le nouveau Peugeot Rifter a emprunté certaines des caractéristiques stylistiques et fonctionnelles du monde des SUV: une hauteur de caisse élevée, de grandes roues, un grand seuil de porte, un seuil de carrosserie, des protections de passage de roue et de pare-chocs arrière, et des blocs d'arrêt avant et arrière.

Ces attributs contribuent à affirmer sa personnalité et lui permettent de profiter de sa nouvelle polyvalence: compacité dynamique pour les villes, force et puissance pour les évasions au grand air et les longs voyages.

Pour ceux qui pensent encore plus grand, le Peugeot Rifter propose une option version longue (+35 centimètres) sans précédent en termes d'espace intérieur et de praticité.

Le style épuré et dynamique de l'extérieur du Peugeot Rifter peut vous surprendre par sa forte identité et incarner la modernité et le prestige de son conducteur, mais son intérieur est tout aussi inattendu.

Un intérieur épuré et raffiné avec le Peugeot i-Cockpit®

Le design intérieur du nouveau Peugeot Rifter est unique sur le marché. Il montre tout de suite le lien entre le Peugeot Rifter et la marque.

La marque Peugeot i-Cockpit® est un espace intérieur harmonieux et résolument contemporain avec un équilibre entre des lignes épurées, une technologie visible et une qualité de finition sans précédent.

Le Peugeot i-Cockpit® ouvre la voie à une expérience de conduite plébiscitée par plus de quatre millions de clients. Il offre une expérience de conduite stimulante et intuitive au quotidien, soutenue par les composants suivants:

Un volant compact avec deux parties plates pour une meilleure adhérence et une meilleure maniabilité
Un écran tactile capacitif de 8 pouces à votre portée et votre champ de vision
Un affichage tête haute avec un design rehaussé par des entourages chromés et d'élégantes aiguilles rouges. Il dispose d'un écran couleur pour une meilleure lisibilité.
Le cockpit, finement conçu dans les moindres détails, comprend d'élégants interrupteurs chromés pour régler la climatisation. Ils sont directement à portée de main et entourent l'affichage de la température d'une couleur blanche pure.

Sur certaines versions, un frein électrique de secours libère de l'espace sur la console centrale qui peut être utilisé comme grand espace de rangement.

Tout est optimisé pour le plaisir et la concentration du conducteur, dans un habitacle alliant praticité et élégance.

Une dose supplémentaire de style avec la finition GT Line

La version GT Line du Peugeot Rifter est élégante et dynamique et complète la gamme GT Line de Peugeot.

Résolument distinctive, la version GT Line présente des caractéristiques spécifiques Onyx Black telles que le contour de la calandre, les boîtiers de rétroviseurs, les barres de toit et même les inserts dans les bandes latérales.

Ce style exclusif est complété par des jantes en alliage taille diamant «Aoraki» de 17 pouces et des plaques signalétiques GT Line avec une finition cuivrée sur les ailes avant et le hayon.

Les principales caractéristiques de cette finition intérieure sont un volant en cuir, des éléments de tableau de bord rehaussés de peinture "Quente Brown", une sellerie "Tissu Casual" et le fond quadrillé des cadrans.

Le Peugeot Rifter affiche élégamment son ADN d'explorateur, vous invitant à vivre une totale liberté d'action chaque jour.

Plaisir de conduire 100% Peugeot

Le plaisir de conduire est dans les gènes de la marque.

Le nouveau Peugeot Rifter a été conçu sur la plateforme EMP2 connue pour ses qualités dynamiques. Associé à des développements spécifiques dans la partie arrière pour favoriser la modularité et la charge, il offre au Peugeot Rifter une combinaison de confort et de comportement à un niveau jamais vu sur ce segment.

La tenue de route est assurée par une suspension avant Pseudo MacPherson et une suspension arrière avec une traverse déformable. Pour offrir une sensation de route digne de la marque, les suspensions et la direction bénéficient d'ajustements spécifiques.

Le Peugeot i-Cockpit®, la position de conduite élevée et le rayon de braquage de 10,9 m garantissent une agilité de niveau supérieur et une excellente maniabilité pour un véritable plaisir de conduire. La garde au sol plus élevée permet une conduite «tout-terrain» selon vos envies.

Des capacités encore plus grandes

Les pilotes les plus aventureux peuvent s'aventurer hors des sentiers battus en optant pour l'Advanced Grip Control. Associés aux pneus MICHELIN LATTITUDE TOUR, les pneus Mud & Snow améliorent le contrôle de la traction grâce à une action continue sur le patinage des roues. Il fonctionne également en combinaison avec le Hill Assist Descent Control (HADC), qui maintient automatiquement une vitesse optimale sur les pentes raides.

Une version 4 roues motrices développée avec notre partenaire de longue date, DANGEL, est disponible en option pour la gamme Peugeot Rifter.

Pour que le véhicule s'adapte aux usages les plus exigeants, la robustesse et l'endurance ont également fait l'objet d'une attention particulière, avec des tests approfondis sur tous types de terrains et de climats.

Une gamme de moteurs performants

Le travail réalisé sur l'architecture du véhicule et sur l'optimisation de sa masse est un facteur déterminant dans la quête perpétuelle de réduction des émissions et de la consommation de CO2.

L'efficacité des moteurs proposés est donc de premier ordre. Ces moteurs répondent à la dernière norme Euro 6.c et sont déjà prêts à répondre aux futures normes de cycle de conduite WLTC.

Avec l'option essence, deux versions du moteur 1.2 PureTech sont disponibles :

PureTech 110ch S&S avec boîte manuelle à 5 rapports, également disponible en version très basse consommation.

Avec l'option diesel, trois puissances de moteur 1.5 BlueHDi sont disponibles :

BlueHDi 130ch S&S avec boîte manuelle à 6 rapports ou boîte automatique à 8 rapports / EAT8
BlueHDi 100ch avec boîte manuelle à 5 rapports, également disponible en version S&S très basse consommation
Les moteurs Diesel sont tous équipés d'un filtre à particules et d'un système de réduction catalytique sélective. Cette technologie permet de contrôler les émissions au démarrage du moteur et sans nécessiter d'additif pour filtre à particules.

Le meilleur niveau de technologie

Répondant aux besoins du quotidien, le nouveau Peugeot Rifter bénéficie naturellement des dernières avancées technologiques de la marque.

La liste des équipements technologiques est impressionnante et inédite sur ce segment, et comprend les éléments suivants, selon les versions :

Un frein électrique de secours. Un grand espace de rangement remplace le frein à main, optimisant l'espace à bord ainsi que la praticité.
Un régulateur de vitesse adaptatif maintient la vitesse programmée et adapte la distance entre votre véhicule et le véhicule qui précède. Avec les boîtes de vitesses automatiques à 8 rapports, il est possible de s'arrêter complètement.
La reconnaissance élargie des panneaux de signalisation affiche la vitesse maximale détectée et propose de régler le limiteur de vitesse / régulateur de vitesse.
Un système d'avertissement actif de sortie de voie corrige la trajectoire en cas d'inattention du conducteur.
Un avertissement d'attention du conducteur utilisant la surveillance par caméra pour analyser le comportement du conducteur et les mouvements du volant. Un avertissement sonore et visuel se déclenche lorsqu'un manque d'attention est détecté.
Le frein de sécurité actif est déclenché si un risque de collision est détecté.
Un système de contrôle de la stabilité de la barre de remorquage stabilise la remorque pour atténuer les mouvements de dérive ou ralentir le véhicule si nécessaire.
Activation automatique des phares principaux et de croisement.
La caméra de recul «Visiopark 180 °» affiche la vue arrière à un angle de 180 degrés avec la possibilité d'afficher une vue classique (à vol d'oiseau) à 180 ° ou de zoomer à proximité immédiate d'un obstacle.
Le système de surveillance des angles morts, avec alertes pour les rétroviseurs extérieurs.
Entrée sans clé et démarrage du moteur.
Infodivertissement de dernière génération

Un grand écran tactile couleur de 8 po assure la connectivité. Placé à portée de main, il comprend deux ports USB, une prise jack, une connexion Bluetooth et un chargeur sans fil. Le système est complété par un écran miroir compatible avec Mirror Link, Apple Carplay et Android Auto .

La navigation 3D connectée est liée à la commande vocale et permet de rechercher des points d'intérêt de manière simple et intuitive. Il prend en compte les conditions de circulation en temps réel (TomTom Traffic). Il peut afficher les parkings, les stations-service et la météo locale.

Fonctionnalité intelligente

Le nouveau Peugeot Rifter propose un volume modulable et facilement adaptable.

L'optimisation de l'architecture rend les versions 5 et 7 places disponibles dans chacune des deux longueurs, Standard (4,40 m) et Long (4,75 m). Ce dernier ajoute plus de longueur à la base et au surplomb pour un espace intérieur idéal.

Chacun des 3 sièges de la rangée 2 peut accueillir un siège enfant. Ils se replient très facilement dans le sol depuis le coffre via la commande «Magic Flat» (disponible au deuxième trimestre 2019).

Dans la version Long, les 2 sièges individuels de la rangée 3 peuvent coulisser et être démontés pour s'adapter à toutes les situations et privilégier soit le volume du coffre, soit l'espace pour les jambes pour les passagers.

Le chargement d'objets longs est facile, car le siège du passager avant peut être rabattu dans le sol.

Le coffre du Peugeot Rifter a une capacité de chargement allant de 775 litres sous tablette dans la version 5 places, longueur standard et jusqu'à 4000 litres sous plafond dans la version longue avec les sièges rabattus.

Le plateau de la housse de chargement a deux paramètres différents pour aider à gérer l'espace de chargement. Il peut être rangé derrière le dossier des sièges de la rangée 2.

Le conducteur et les passagers bénéficient de nombreux espaces de rangement spacieux et faciles d'accès. Ils sont répartis dans tout l'espace intérieur, sur la console centrale, dans l'espace supérieur avant, dans les panneaux de porte, sur les rangées 1 et 2 et dans le coffre.

L'airbag passager avant de type «Bag In Roof» intégré de manière innovante dans le toit permet la création d'un espace de rangement fermé, réfrigéré et de grande capacité. La capacité de stockage maximale est sans précédent pour ce type de véhicule: jusqu'à 186 litres selon les versions.

Depuis son apparition en 2002, l'emblématique toit Zénith® a évolué au fil des générations pour devenir de plus en plus attractif. Plébiscité par les clients, il dispose désormais d'un toit ouvrant monobloc dissimulable via un store électrique. En travers, une arche flottante semi-transparente avec des compartiments de rangement. Cela augmente la luminosité de l'habitacle.

L'arche peut contenir jusqu'à 14 litres d'articles. Il est directement relié au compartiment de rangement sur le toit (accessible à partir de la rangée 2 ou du coffre) et à l'espace de rangement au plafond. Décrit avec un éclairage d'ambiance LED, il améliore la sensation de modernité de l'intérieur. +

Vie de tous les jours facile

L'optimisation des portes latérales coulissantes permet un accès facile à bord grâce à une ouverture plus large. La nouvelle architecture des rails préserve désormais l'espace à l'intérieur de l'habitacle en éliminant la bosse au niveau des épaules et offre une meilleure intégration visuelle.

Unique dans cette catégorie, le grand hayon comporte toujours une lunette arrière qui s'ouvre. Ce composant pratique permet d'accéder au coffre sans ouvrir le couvercle du coffre. Cette fonction est particulièrement utile pour ramasser un objet laissé sur le plateau ou lorsque la voiture est garée à proximité d'un obstacle.

Vidéo Peugeot Rifter

Pour tous ceux qui sont prêts à redonner vie au monde automobile, Peugeot a dévoilé le nouveau SUV 2008.

En tant que fervent partisan et fervent de la vision de la marque Peugeot d'un avenir passionnant, c'est l'interprétation ultra moderne d'une expérience de conduite instinctive et polyvalente.

Véritable SUV dans ses dimensions, il se heurte à un style particulièrement puissant et distinctif.

Ultra-technologique, il adopte la nouvelle génération de Peugeot i-Cockpit® 3D immersif, avec des équipements et des aides à la conduite conçus par le meilleur savoir-faire de Peugeot.

Étant multi-énergies, il offre la liberté de choisir entre 3 types de moteurs efficaces: électrique, essence et diesel offrant tous des sensations phénoménalement stimulantes.

Le monde change. De nouveaux défis appellent de nouvelles réponses dans l'ensemble de l'industrie automobile. Forte de ses 208 ans d'histoire, la marque Peugeot poursuit sereinement son engagement à l'ère de la transition énergétique.

Notre vision passionnante et rassurante du futur est à nouveau confirmée par le nouveau SUV Peugeot 2008. Il montre que la technologie et le plaisir ne sont pas incompatibles et qu'une voiture a le pouvoir de surprendre. Il transforme un voyage en voyage et offre à chacun la mobilité dont il a besoin.

La nouvelle Peugeot 2008 émerge au cœur du segment des SUV compacts, contribuant à ce qui fait aujourd'hui le succès de la gamme Peugeot: l'affirmation par le design et la différenciation par l'innovation et la technologie.

SUV EXALTANT

Puissant et distinctif dans son style, le nouveau SUV Peugeot 2008 est un objet sculptural et désirable. Il répond à l'ambition de tourner une nouvelle et remarquable page de l'histoire des SUV Peugeot et s'inscrit pleinement dans le style actuel de la gamme tout en affichant sa propre personnalité.

Les lignes équilibrées et les proportions générales sont celles d'un SUV, avec un pare-brise encastré qui rend le capot plus horizontal, créant une carrosserie solide. La voiture tient bien sur ses roues, parfaitement épaulée, solide et rassurante.

Statutaire et identitaire, l'avant intègre une calandre fière et droite (couleur carrosserie sur les versions électriques), un capot sculpté et des feux de jour à LED qui s'estompent sous le projecteur pour refaire surface en dessous.

Le profil facetté et audacieux attire immédiatement le regard, avec différentes lignes triangulaires. Le résultat est un style vif et incisif, représentant une véritable prouesse technique pour le pressage des pièces: jamais les flancs n'ont eu autant de volume! Ces lignes se terminent sur le hayon, pour une cohérence et une homogénéité globale indéniables.

Le style est robuste, et encore plus avec les grandes roues (690mm), qui remplissent parfaitement les arcades. Les jantes 18 "ont ajouté des inserts avec trois avantages: une personnalisation plus facile, un gain de poids significatif (4 kg sur toutes les roues) et un meilleur aérodynamisme.

Une nette amélioration de la qualité et de l'élégance avec la garniture de pavillon noire bicolore Black Diamond, la bande de fenêtre noire et le montant C sérigraphié sur les versions GT Line et GT.

Musclé avec une ligne de ceinture haute, l'extrémité arrière comprend des lumières reliées par une bande noire avec deux tuyaux d'échappement sur les PureTech 130 & 155.

Aussi expressive que toujours, la signature avec 3 griffes LED est à nouveau une caractéristique ici. Que ce soit de jour comme de nuit, vous le trouverez au dos sur toutes les versions et dans les projecteurs des versions haut de gamme. Selon la destination, les phares utiliseront la technologie LED sur toutes les finitions.

En plus de l'offre habituelle, des nuances extérieures frappantes et distinctives sont disponibles et ajoutent encore plus de tonalité au style:

Elixir Red, avec un vernis coloré pour rehausser la profondeur et la couleur de la teinte,
Vertigo Blue, trois couches pour une finition super brillante,
Fusion Orange, une nouvelle couleur métallique exclusive pour le nouveau SUV Peugeot 2008.
A bas la monotonie! A l'intérieur, les couleurs et les matières sont minutieusement détaillées, alliant habilement matières nobles et couleurs originales.

subtile, la décoration des panneaux de portes comprend une tampographie Orange (sur Active) ou Bleu (sur Allure),
sophistication technique et fraîcheur dans la version Allure, avec un revêtement moderne bleu clair "Urbanoïd",
dynamiques, les versions GT Line offrent une ambiance chic, renforcée par l'adamite isolée,
nobles et recherchées, les versions GT / e-2008 GT associent Alcantara®, cuir et maille technique. Adamite cousu noir onyx sur les versions GT, l'Alcantara® dispose d'un gris Greval® exclusif surpiqué bleu et vert sur les versions Peugeot e-2008 GT.
Cet intérieur cosy est embelli sur les versions GT Line et GT avec des décorations lumineuses sur le tableau de bord et les panneaux de portes qui ont 8 couleurs qui peuvent être sélectionnées via l'écran tactile.

EXPÉRIENCE PROLONGÉE

L'espace des sièges arrière (nouveau record pour la nouvelle plateforme CMP) fait du nouveau SUV Peugeot 2008 un SUV particulièrement polyvalent. Sa longueur de 4,30 m et son empattement de 2,60 m lui confèrent également un volume de coffre confortable jusqu'à 434 L (VDA V210). La modularité est assurée par un plancher à deux positions (selon les versions) qui offre un plancher pratiquement plat une fois le banc replié.

Avec une variété de nouveaux rangements à bord, vous serez en mesure de garder avec vous tout ce dont vous avez besoin au quotidien. En plus des poches de porte traditionnelles et de la boîte à gants, il y a un grand espace de rangement sous l'accoudoir central avant et plus devant le levier de vitesse. De plus, il y a un stockage plus discret au bas de la console centrale. Vous y trouverez la zone de charge par induction très pratique et son couvercle, qui en position ouverte peut habilement contenir un smartphone.

Les passagers pourront également profiter d'un habitacle plein de soleil grâce au toit ouvrant en option, offrant une large baie dégagée. Son ouverture vers l'extérieur préserve l'espace pour les personnes à l'arrière.

Encore plus technologique: le nouveau Peugeot i-Cockpit® 3D

Le Peugeot i-Cockpit® repose toujours sur les mêmes fondamentaux et offre une ergonomie sans faille pour l'éveil des sens :

un volant compact, pour une meilleure maniabilité et une meilleure adhérence,
un grand écran tactile HD à portée de main,
et maintenant un récepteur tête haute 3D innovant,
Coup de coeur de nos clients et présent actuellement dans 5 millions de véhicules Peugeot à travers le monde, c'est une toute nouvelle interprétation qui équipe actuellement le nouveau SUV Peugeot 2008.

Les informations sont placées dans le champ de vision du conducteur. Selon la version, le combiné d'instruments Peugeot i-Cockpit® 3D le projette comme un hologramme. Les indications sont dynamiques et animées: elles se rapprochent de l'œil en fonction de leur degré d'importance ou d'urgence, augmentant ainsi la réactivité d'environ une demi-seconde. Dévoilé sur la nouvelle Peugeot 208, le Peugeot i-Cockpit® 3D est une véritable innovation, une première mondiale dans le segment. Il améliore la conduite à tous égards: efficacité, lisibilité et sécurité sont à un niveau record.

L'écran tactile peut avoir une diagonale de 10 pouces selon la version, et il est contrôlé via des raccourcis tactiles placés à côté des interrupteurs à bascule ou avec la nouvelle commande vocale.

La précision et la crédibilité abondent car, en plus de la vue, le toucher est également nécessaire lors de l'utilisation de plastiques moussés sur le tableau de bord ainsi que de matériaux sophistiqués et agréables à de nombreux endroits, comme l'Alcantara® ou le cuir Nappa®. Les panneaux de porte et les inserts de tableau de bord ont un look «carbone», tandis que la commande de boîte de vitesses EAT8 est 100% électrique («shift and park by wire»), permettant une utilisation simple et intuitive. Il est complété par des palettes sur le volant pour que le conducteur prenne rapidement le relais si nécessaire.

Moderne, connecté et technologique

Inédits et même rares sur ce segment, les équipements et aides à la conduite sont issus des segments supérieurs et sont au plus haut niveau du savoir-faire de la marque Peugeot. C'est un arsenal technologique impressionnant, comprenant:

Drive Assist plus, qui ouvre la voie à la conduite semi-autonome. Il combine:
le système d'évitement de sortie de voie, lié au Lane Positioning permettant de choisir votre position dans la voie,
le régulateur de vitesse adaptatif avec fonction Stop & Go dans la boîte automatique EAT8,
Park Assist qui gère automatiquement la direction à l'entrée et à la sortie d'une place de parking, avec seulement 60 cm de différence entre les voitures en stationnement,
le freinage d'urgence automatique de dernière génération, qui détecte également les piétons et les cyclistes, de jour comme de nuit, de 5 km / h à 140 km / h),
avertissement actif de franchissement de voie involontaire (ou au bord de la route),
alerte conducteur, recommandant une pause si nécessaire,
commutation automatique des feux de route, pour se concentrer encore plus sur la route,
reconnaissance supplémentaire des panneaux (sens unique, arrêt) avec recommandation de panneaux de vitesse,
surveillance active des angles morts,
le frein de stationnement électrique.
En tant que copilotes du quotidien, les smartphones seront également dans le nouveau 2008. Ses informations seront intégrées dans l'écran central grâce à la compatibilité MirrorScreen incluant les protocoles de connexion MirrorLink ™, Apple CarPlay ™ et Android Auto ™.

En plus de la zone de chargement par induction, jusqu'à 4 prises USB sont disponibles selon la version (2 à l'avant dont une USB-C et 2 à l'arrière).

Les itinéraires seront optimisés avec la navigation 3D connectée TomTom® Traffic, qui donne l'état du trafic en temps réel et recalcule automatiquement les itinéraires. Le conducteur sera également informé des zones à risques, des points d'intérêt environnants.

Les mélomanes les plus exigeants seront ravis; les mélomanes seront ravis. Développé en partenariat avec le spécialiste français haut de gamme du son haute fidélité FOCAL®, le système Hi-Fi premium du nouveau SUV Peugeot 2008 est le fruit de plus de 3 ans de travail. Déjà présent dans les versions Hi-Fi des Peugeot 3008, 5008 et 508, cet équipement premium est désormais disponible sur le nouveau SUV Peugeot 2008. En plus d'un agencement acoustique optimal, les 10 enceintes utilisent des technologies brevetées FOCAL® habituellement réservées au salon. installations: 4 tweeters à dôme inversé en aluminium, quatre woofers en Polyglass de 165 mm, 1 haut-parleur central en Polyglass et un subwoofer à triple bobine Power Flower ™. Ils sont associés à un amplificateur 12 canaux de 515 W, offrant une scène musicale détaillée, riche et dynamique.

CHOIX EXCITANT

Basé sur la nouvelle et efficace plateforme modulaire de dernière génération CMP (Common Modular Platform), le nouveau SUV Peugeot 2008 est un véhicule multi-énergies. Il offre la liberté de choisir le type de motorisation en fonction de vos besoins et de vos propres usages: 100% électrique, essence ou diesel.

Pour une conduite à la carte, il dispose d'un sélecteur de modes de conduite selon la version: "Eco", "Normal" et "Sport".

Pour vous échapper encore plus, le Grip Control en option sera connecté au contrôle de descente d'assistance en pente (HADC) pour contrôler parfaitement et en toute sécurité votre véhicule et sa trajectoire dans les pentes raides.

L'efficacité a été la pierre angulaire du développement, tous les moteurs reçoivent des prises d'air contrôlées, des roues à flux d'air dirigé ou même un soubassement profilé, le tout pour un flux d'air contrôlé, et donc un coefficient de pénétration d'air optimisé.

La gamme se décline en 4 niveaux de finition: Active, Allure, GT Line et GT, tous disponibles en 100% électrique ou thermique.

Les versions haut de gamme GT Line et GT ont des attributs stylistiques distinctifs :

projecteurs full LED avec signature lumineuse à 3 griffes,
jantes en aluminium diamant 18 "avec inserts,
Intérieur méticuleusement détaillé: garniture noire, surpiqûres de couleur Adamite, éclairage d'ambiance, sièges dynamiques, pédales en aluminium.
Efficaces et responsables: les moteurs thermiques répondent aux dernières normes Euro 6

Conformément aux dernières normes Euro 6, les moteurs à combustion interne bénéficient des dernières avancées technologiques de la marque Peugeot et sont tous équipés de Stop & Start et d'un filtre à particules.

Pour encore plus de facilité et de confort de conduite, certains de ces moteurs peuvent être associés à la dernière boîte automatique à 8 rapports (EAT8).

Les moteurs essence sont structurés autour du moteur 3 cylindres, d'une cylindrée de 1,2 L et du respect de la norme Euro 6d :

PureTech 100 S&S BVM6,
PureTech 130 S&S EAT8

Plaisir de conduite entièrement électrique passionnant

Moteur éléctrique 136ch                                                                                                                                                                                                                        Moteur éléctrique 156ch                                                                                                                                                                                                              HYBRID 136 e-DSC6

Parce que l'électrique peut aussi être magique, ce premier SUV 100% électrique Peugeot permet d'accéder à un nouveau monde de sensations. Le conducteur bénéficiera d'un haut niveau de panache, dans un silence de fonctionnement total et sans vibrations. Ce plaisir s'accompagne de la liberté de se déplacer en centre-ville même dans les zones vertes à trafic restreint.

Le moteur d'une puissance de 100 kW (136 ch) et d'un couple de 260 Nm disponible immédiatement assure une aisance quotidienne dans toutes les situations. La batterie haute capacité de 50 kWh offre une autonomie allant jusqu'à 310 km selon la nouvelle norme WLTP. Cette batterie est garantie 8 ans ou 160000 km pour 70% de sa capacité de charge.

L'affichage des flux d'énergie dans l'affichage central ainsi que dans le récepteur 3D Peugeot i-Cockpit® est ludique et permet de comprendre facilement et intuitivement le fonctionnement de la chaîne de traction.

Deux modes intuitifs de récupération d'énergie lors du freinage sont disponibles et accessibles directement depuis le levier de vitesses :

Conduite («D»), la récupération est standard, pour une conduite similaire à un véhicule à essence ou diesel
Frein ("B"), la récupération permet la décélération directement depuis la pédale d'accélérateur
Les batteries sont installées de manière optimale dans le plancher, ce qui garantit que le choix d'une version électrique n'affectera pas les performances du nouveau SUV Peugeot 2008. Cela garantit le même volume d'espace et de coffre que les versions à combustion interne.

Marqueur incontournable de la marque Peugeot, le comportement dynamique du nouveau SUV Peugeot e-2008 a fait l'objet d'une attention particulière et apporte une touche de route et de plaisir de conduite comparable aux versions essence et diesel. Les essieux moteurs ont été adaptés et la répartition du poids est optimale.

Le temps de charge dépend de la puissance disponible :

16h pour une charge complète à partir d'une prise Legrand® Green Up ™,
entre 5h15 et 8h pour une charge complète avec une WallBox (triphasé 11 kW avec chargeur en option ou monophasé 7,4 kW)
30mn pour récupérer 80% de batterie avec les bornes publiques de 100 kW, la régulation thermique de la batterie permet d'utiliser des bornes avec cette puissance.
La charge différée programmable est disponible depuis l'écran de navigation ou depuis votre smartphone avec l'application MyPeugeot®. Cela peut également commencer à charger à tout moment et vous permet de vérifier le niveau de charge à distance.

Pour le plus haut niveau de confort thermique, des équipements spécifiques ont été développés :

une résistance chauffante de 5 kW et un compresseur climatique de 3 kW qui sont alimentés par la batterie de traction, pour assurer le chauffage et le refroidissement de l'habitacle,
une pompe à chaleur et une régulation automatique de la température de l'habitacle pour garantir un niveau de confort équivalent aux versions à combustion interne. Le système est adapté à une consommation d'énergie optimisée,
sièges chauffants agréables (selon version),
pré-conditionnement thermique programmable depuis l'écran tactile ou à distance via l'application smartphone MyPeugeot®. Offrant une température idéale dans le cockpit dès la montée à bord, ce confort ne se fait pas au détriment de l'autonomie: lorsque le véhicule est connecté, l'énergie nécessaire provient directement du terminal de recharge.
Le nouveau SUV Peugeot e-2008 n'a pas de silhouette spécifique mais des détails captivants qui soulignent subtilement sa personnalité électrifiée:

un Lion dichroïque étincelant, avec des reflets alternant entre le vert et le bleu selon l'angle de vue,
un monogramme "e" spécifique sur les ailes avant et le hayon,
une élégante calandre couleur carrosserie ornée de perles,
sellerie exclusive en Alcantara © "Greval Grey" sur e-2008 GT,
enfin, l'expérience à bord est complétée par un affichage spécifique à la version électrique dans le récepteur 3D ainsi que dans l'écran tactile.
Et parce que l'électrique n'est pas seulement une question de motorisation, la marque Peugeot propose un écosystème complet pratique et didactique pour accompagner sereinement les clients dans leurs déplacements et usages quotidiens.

Trois services seront proposés dès le lancement :

Easy-Charge facilitera l'accès à différentes solutions de recharge adaptées aux besoins des utilisateurs. A domicile ou au bureau, un panel de solutions de recharge (prises renforcées, Wallbox, Smart-Wallbox, ...) vous sera proposé. Peugeot accompagnera également ses clients dans l'installation grâce à un partenariat avec des entreprises spécialisées. En parallèle, une offre de solutions de recharge publique est disponible via Free2Move Services. Une étape de charge donne accès au plus large réseau de charge avec plus de 110 000 terminaux en Europe via le partenaire PlugSurfing. La présélection des bornes se fait en fonction de la distance, de la vitesse ou du prix de la recharge. Le guidage vers le terminal sélectionné peut être effectué à partir de l'application Free2Move Services ou de la navigation connectée du véhicule.
Easy-Move assurera la mobilité de nos clients. Un outil de planification et d'organisation de longs trajets via Free2Move Services offrira les meilleurs trajets en tenant compte de l'autonomie et de la localisation des bornes de recharge en cours de route. Pour une conduite claire et sereine, l'itinéraire sera affiché directement sur l'écran tactile du véhicule. Une offre de mobilité étendue est incluse dans la location du véhicule et vous permet de louer un véhicule thermique selon vos besoins. Enfin, un outil dans l'application MyPeugeot fournit des conseils d'éco-conduite pour optimiser l'autonomie de votre nouveau SUV Peugeot e-2008,
Serenity pour accompagner nos clients tout au long de leur parcours avec le nouveau SUV Peugeot e-2008. De nouveaux simulateurs et itinéraires numériques vous permettront d'en savoir plus sur l'électrique sur les sites de la marque Peugeot, les contrats de service et l'assistance routière dédiée peuvent inclure un financement. Un certificat garantissant le niveau de capacité de la batterie du véhicule facilitera la revente.

Vidéo Peugeot 2008

Citroën a dévoilé son nouveau produit phare C5 X, qui ajoute une nouvelle dimension au segment des grandes voitures avec son design audacieux et original. Une offre innovante dans la meilleure tradition Citroën, elle allie l'élégance et le confort d'une berline à l'espace et à la polyvalence d'un break. Disponible avec des groupes motopropulseurs hybrides rechargeables et essence, le C5 X dépasse les attentes élevées des clients des segments des grandes voitures et des SUV.

La nouvelle C5 X innove avec l'introduction en première mondiale du système de suspension active Citroën Advanced Comfort, qui va encore plus loin pour offrir le fameux confort de conduite `` tapis magique '' de la marque. À l'intérieur, son espace intérieur de type lounge, la somptuosité de ses sièges Advanced Comfort et la finition minutieuse et détaillée font du tout nouveau C5 X un plaisir de voyager, tandis que le coffre d'une capacité de 545 litres offre tout l'espace d'un break traditionnel. La sensation de sérénité à bord est encore renforcée par la version hybride rechargeable, qui apporte l'élément ë-Comfort de la marque, avec une conduite quasi silencieuse en mode électrique.

Cette sensation de bien-être est également renforcée par l'utilisation de technologies de pointe qui contribuent à rendre la conduite plus simple et moins stressante. Tech comprend l'affichage tête haute étendu, ainsi qu'une gamme de fonctions d'assistance à la conduite, telles que l'assistance à la conduite sur route. En outre, il existe une nouvelle interface d'infodivertissement qui comprend un grand écran tactile central haute définition de 12 pouces, une reconnaissance vocale naturelle et un écran personnalisable avec des widgets, comme sur une tablette.

Vincent Cobée, PDG de Citroën a déclaré: «Avec le nouveau C5 X, Citroën a créé un grand véhicule de tourisme ambitieux, véritable outil de conquête de clients de plus en plus enclins à explorer le monde. Une proposition audacieuse et originale qui incarne véritablement l'ensemble de Citroën. savoir-faire: innovation, soin et surtout bien-être. "

UN BODYSTYLE AVANT-GARDE QUI COMBINE STYLE ET SUBSTANCE

Par rapport aux grandes rivales traditionnelles, la nouvelle Citroën C5 X offre surprise et excitation à première vue. Inspiré du CXperience Concept qui a été dévoilé au Mondial de l'Automobile de Paris 2016. Le design audacieux et unique de la nouvelle C5 X l'identifie immédiatement comme le nouveau modèle phare de Citroën.

Assertif, robuste et distinctif, le style de carrosserie du nouveau C5 X est immédiatement frappant. Doté d'un style de carrosserie fastback élégant qui allie des éléments de style berline et break, il comporte également de nombreux éléments qui rendent les VUS haut de gamme si attrayants.

Avec un accent particulier mis sur l'aérodynamisme, le Nouveau C5 X est aussi efficace qu'attrayant. Son long capot, ses lignes fluides, sa taille haute et son coup de pied distinctif au-dessus des roues arrière apportent distinction et dynamisme, tout en offrant un lien visuel fort avec la riche histoire de Citroën en matière de modèles phares, y compris CX.

Avec une garde au sol accrue par rapport à une berline traditionnelle et de grandes roues de 19 pouces équipées de pneus hauts et étroits distinctifs, le nouveau C5 X offre une position de conduite surélevée inspirée des SUV qui offre une visibilité et une sécurité accrues.

La nouvelle Citroën C5 X offre des dimensions extérieures généreuses, avec une longueur de 4 805 mm, une largeur de 1 865 mm et une hauteur de 1 485 mm, la plaçant au cœur du segment D. Un empattement long de 2785 mm se traduit par un dégagement exceptionnel pour les jambes des passagers arrière, améliorant encore le confort de pointe de la nouvelle C5 X. Son hayon, autre particularité des grandes voitures Citroën, offre toute la praticité d'un break, avec une large ouverture et un seuil de chargement bas pour une utilisation facile et pratique au quotidien.

Parmi les autres points forts extérieurs de la nouvelle C5 X, citons la nouvelle signature lumineuse en forme de V de Citroën à l'avant et à l'arrière, qui sont de série sur toute la gamme. Visible de jour comme de nuit, ce système avancé souligne le style de carrosserie unique du C5 X. Apparu pour la première fois sur le nouveau C4, il permet aux autres usagers de la route d'identifier immédiatement le nouveau C5 X comme une Citroën.

UNE INVITATION AU VOYAGE DANS UN CONFORT ABSOLU

Offrant chaleur, tranquillité et espace, le nouvel intérieur de la Citroën C5 X offre aux occupants une véritable invitation au voyage. L'élégance, le confort et un souci du détail unique s'associent à une technologie discrète pour offrir un habitacle accueillant dans la plus pure tradition Citroën.

Au cœur de l'attrait de la nouvelle C5 X se trouve l'utilisation du système de suspension Advanced Comfort de Citroën. Véritable innovation, il recrée l'effet `` tapis magique '' qui était la marque de fabrique de certaines des voitures Citroën les plus emblématiques en traitant habilement tous les obstacles de la chaussée, tels que les nids-de-poule, les bordures et les ralentisseurs.

Sur les versions hybrides rechargeables, la nouvelle C5 X va encore plus loin dans ce confort et ce contrôle avec la suspension Citroën Advanced Comfort Active. Offrant un choix de trois modes, le système de contrôle de la suspension améliore l'efficacité des coussins hydrauliques progressifs® en adoucissant la suspension dans certaines conditions pour créer le sentiment que la voiture `` glisse '' sur la route ou en affinant la configuration pour encore plus contrôle et précision dans les virages.

Les sièges Advanced Comfort de la nouvelle C5 X établissent également la norme en matière de confort d'assise. Ils sont particulièrement accueillants et offrent un vrai confort grâce à un rembourrage spécial qui fonctionne comme un surmatelas. Ils favorisent également le confort dynamique et postural grâce à l'utilisation d'une couche haute densité et d'une mousse structurée épaissie, qui se combinent pour vous laisser une sensation de détente, même après les plus longs trajets.

L'espace était l'une des principales priorités de Citroën lors de la conception du nouveau C5 X. A l'avant, les sièges confortables et le tableau de bord épuré offrent un espace de vie vaste et clair, tandis que les occupants à l'arrière bénéficient d'un aménagement spacieux qui invite au repos et à la détente, avec des espace pour les jambes, largeur confortable et dégagement pour la tête généreux.

L'espace est encore amélioré par la maison en verre panoramique à 360 degrés, y compris les quarts de fenêtres qui créent une atmosphère lumineuse et aérée. De plus, un toit ouvrant en verre à grande ouverture permet à la lumière d'inonder chaque fois que nécessaire.

Fidèle à la philosophie de personnalisation de Citroën, la nouvelle C5 X offre des environnements intérieurs distinctifs qui permettent à l'intérieur d'être adapté aux préférences du client. Ces finitions combinent des matériaux soigneusement choisis qui respirent la chaleur et la qualité avec un réel souci du détail dans la finition.

Pour rendre les voyages encore plus relaxants, une attention particulière a été portée à maintenir l'intérieur le plus silencieux et le plus calme possible, le verre feuilleté acoustique utilisé pour les vitres avant et arrière assurant une isolation exceptionnelle contre les bruits extérieurs.

La praticité a bien sûr été considérée dans les moindres détails dans tous les domaines de la conception de la nouvelle C5 X. Pour commencer, le coffre a un volume de chargement généreux de 545 litres, qui s'étend à un vaste 1640 litres avec les sièges arrière rabattus. Une large ouverture de coffre et un faible chargement facilitent le chargement et le déchargement, tandis qu'un plancher plat et une zone de bagages exempte d'intrusions gênantes signifient qu'il est facile d'accueillir même les charges les plus volumineuses.

Parmi les autres caractéristiques exclusives, citons un couvercle de chargement qui se soulève lorsque le coffre est ouvert, tandis que le hayon lui-même est alimenté et dispose d'une fonction mains libres utile. Ailleurs, le reste de l'intérieur regorge d'espaces de rangement intelligemment conçus, qui ont été soigneusement conçus pour contenir, ranger ou dissimuler tous vos objets du quotidien.

LE GROUPE MOTOPROPULSEUR HYBRIDE RECHARGEABLE AVANCÉ OFFRE LE MEILLEUR DES DEUX MONDES

Le nouveau C5 X Plug-in Hybrid est un véhicule de mobilité électrique moderne et de haute technologie qui offre confort et polyvalence d'utilisation. Incarnation de la mobilité ë-Comfort de Citroën, il maintient le conducteur et les passagers parfaitement isolés de la route et du monde extérieur.

Le nouveau groupe motopropulseur rechargeable de 225 ch de la nouvelle Citroën C5 X est prêt à tout. Offrant le plaisir d'un démarrage silencieux, d'un fonctionnement et d'une conduite sans émissions à des vitesses allant jusqu'à 84 mph, il offre également une autonomie électrique de 31 miles (WLTP) en mode électrique zéro émission, une distance qui satisfait la majorité des utilisateurs. ' besoins quotidiens.

Il est donc possible de passer une semaine entière sans utiliser le moteur thermique tout en effectuant ses déplacements habituels, en rechargeant le véhicule au besoin à la maison, au travail ou sur une borne de recharge publique. Lorsque vous avez besoin de voyager plus loin, comme pour de longs week-ends ou des vacances, le moteur à essence économique et efficace peut prendre le relais, ce qui signifie que les voyages peuvent être effectués sans avoir besoin de recharger.

UNE TECHNOLOGIE DE POINTE POUR LE BIEN-ÊTRE ET LA SÉRÉNITÉ SUR LA ROUTE

La nouvelle Citroën C5 X utilise des technologies de pointe pour rendre les voyages plus détendus, plus sûrs et encore plus amusants, tout en innovant d'une manière aussi spectaculaire qu'utile.

Par exemple, l'affichage tête haute étendu présente une projection en couleur à grande échelle sur le pare-brise, ce qui en fait un premier pas vers la réalité augmentée. Une technologie immersive qui a été présentée dans le concept 19_19, elle offre une expérience de conduite plus sereine et détendue car les conducteurs n'ont plus besoin de quitter la route des yeux pour obtenir les informations qu'ils souhaitent, à partir du compteur de vitesse, des instructions de navigation et des appels téléphoniques.

Le nouveau C5 X présente également l'interface d'infodivertissement la plus avancée de Citroën, qui met particulièrement l'accent sur la connectivité. Doté d'un écran tactile haute définition de 12 pouces, de quatre prises USB et d'un chargement sans fil pour smartphone, il peut également être mis à jour en temps réel via le Cloud et peut refléter les écrans des smartphones sans avoir à les brancher.

La conception de son interface a été fortement influencée par la dernière technologie de tablette, ce qui signifie que les paramètres, les préférences d'affichage et les widgets sur l'écran d'accueil peuvent tous être personnalisés rapidement et facilement. Ce système dispose également d'un système de reconnaissance vocale naturel, efficace et facile à utiliser, un assistant personnel numérique qui comprend ce qui lui est dit, répond aux questions et exécute des commandes.

Nouvelle Citroën C5 X est également à la pointe de la technologie dans le domaine des systèmes d'aide à la conduite, grâce à l'utilisation de divers dispositifs avancés installés tout autour du véhicule, dont des radars et de nombreuses caméras et capteurs.

Avec son Highway Driver Assist, le nouveau C5 X offre le meilleur de la conduite semi-autonome de niveau 2. En combinant le régulateur de vitesse adaptatif avec Stop & Go et Lane Keeping Assist, le conducteur n'a plus besoin de gérer la vitesse ou la trajectoire car le véhicule prend en charge toutes ces fonctions.

La détection des angles morts à longue portée et l'alerte de trafic transversal arrière, qui détectent un danger lors de la marche arrière, sont d'autres caractéristiques qui facilitent la conduite et sans stress. La technologie Top 360 Vision Surround View Camera est également disponible qui facilite les manœuvres en affichant un aperçu de l'environnement extérieur sur l'écran tactile. L'accès et le démarrage mains libres de proximité sont également disponibles, verrouillant et déverrouillant automatiquement les portes lorsque le conducteur s'approche ou quitte le véhicule.

La nouvelle Citroën C5 X, disponible avec des moteurs essence et hybrides rechargeables.

Source NetCarShow

Vidéo Citroën C5 X